ความก้าวหน้าของร่างกายที่มีน้ำหนักเบา: โซลูชั่นการเข้าร่วมของ Haifei
ระบบเชื่อม HaifeiAdvance Automotive Lightweighting:
- การเชื่อมฉายสำหรับสกรู/ถั่ว PHS
- แอปพลิเคชัน: ชุดประกอบอุโมงค์ชั้นด้านหน้า
- การเชื่อมจุดต้านทานหุ่นยนต์เวิร์กสเตชันสำหรับลำแสงอลูมิเนียม
แรงผลักดันจากเป้าหมายความเป็นกลางของคาร์บอนน้ำหนักเบาของยานพาหนะได้กลายเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการขยายช่วง EV สามวิธีหลักช่วยลดน้ำหนัก:
① นวัตกรรมวัสดุ(โลหะผสมและคอมโพสิตน้ำหนักเบา)
② การเพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้าง
③ การผลิตขั้นสูง
เทคโนโลยีการเข้าร่วมเฉพาะวัสดุ
| ระบบวัสดุ | วิธีการเข้าร่วมที่โดดเด่น | กระบวนการสำคัญ |
|---|---|---|
| เหล็กโดดเด่น | การเชื่อม (95%) | การเชื่อมจุดต้านทาน (RSW), GMAW |
| อลูมิเนียม | การยึดเชิงกล | SPR, FDS, พันธะกาว |
| ไฮบริดเหล็กอลูมิเนียม | การเข้าร่วมลูกผสม | RSW + MIG + SPR/FDS |
| วัตถุดิบ | การเชื่อมต่อแบบบูรณาการ | RSW, กาว, SPR/FDS, การเชื่อมด้วยเลเซอร์ |
SPR: โลดโผนการเจาะตัวเอง|FDS: สกรูสว่านเจาะ
ผู้ช่วยที่มีน้ำหนักเบาของ Haifei
1. โซลูชันเหล็กชุบแข็ง (PHS)
การเชื่อมน็อต/สลักเกลียวสำหรับ:
✓ช่องด้านหน้า
✓ Crash beams (shear strength >12kN)
2. ระบบการเข้าร่วมอลูมิเนียม
หุ่นยนต์ RSW เวิร์กสเตชันด้วย:
✓ 200Hz อินเวอร์เตอร์ความถี่ขนาดกลาง
✓การควบคุมแรงอิเล็กโทรด (± 1.5%)
3. อะแดปเตอร์หลายวัสดุ
- ช่างเชื่อมซีดีสำหรับสแต็คคาร์บอนไฟเบอร์/เหล็ก
- ระบบ SPR ที่ควบคุมโดย AI
ผลกระทบทางเทคนิค
EV Range Boost: การลดน้ำหนัก 7% →เพิ่มขึ้น 5% (การศึกษา SAE)
ประสิทธิภาพร่วม: อลูมิเนียม RSW บรรลุความแข็งแรงของโลหะพื้นฐาน 90% เทียบกับ . 70% ด้วยกาว
*กรณี: สายการเชื่อม PHS 4 สถานีของ Haifei เพิ่มปริมาณงานเพิ่มขึ้น 40% ที่ซัพพลายเออร์ Tier-1*
วัสดุร่างกายยานยนต์และการเข้าร่วมวิวัฒนาการ:
ขับเคลื่อนด้วยความต้องการที่มีน้ำหนักเบาวัสดุร่างกายมีความหลากหลายจากแบบดั้งเดิมโครงสร้างทั้งหมดถึงระบบวัสดุหลายชนิดจำเป็นต้องมีเทคโนโลยีการเข้าร่วมขั้นสูง:
- การเชื่อม
- การยึดเชิงกล
- การยึดติดกับกาว
